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5000人攜GPS記錄-北京啟動交通調查

昨天，小編從北京市交通委得悉，北京第五次交通查詢現(xiàn)已發(fā)動，觸及全市共4萬戶家庭約12萬常住人員，查詢疑問包含出行意圖、時間、間隔、交通方法、路線、交通費用等有關信息。初步效果的編制作業(yè)將于明年初完結并對外發(fā)布。據(jù)了解，這次將要點查詢校園、醫(yī)院周邊，為減輕擁堵供給根底數(shù)據(jù)。

查詢布景查詢?yōu)楹翁嵩纾? 京津冀一體化等要素促提早據(jù)了解，本市在1986年展開了初次全市交通歸納查詢，從2000年開端，全市交通歸納查詢每5年展開一次，是對城市交通的全部、歸納體檢。本年，北京發(fā)動第五次查詢。北京市交通委計劃處處長陳金川表明，2014年，恰逢十三五計劃籌備和發(fā)動，一起也面對京津冀區(qū)域一體化協(xié)同開展、城市總體計劃修正的布景，所以提早一年發(fā)動查詢。查詢意圖是啥？為定交通方針供給數(shù)據(jù)依據(jù) 和上一次展開查詢的2010年比較，全市人員由1961.9萬人添加到去年底的2114.8萬人，添加150余萬人；機動車保有量添加60余萬輛；軌道交通運營路程添加1倍以上；公共交通客運量添加近兩成。陳金川表明，交通歸納檢查是為擬定交通方針供給依據(jù)，比方依據(jù)2010年的查詢，市民在5公里內挑選開車出行的份額占40％，這個數(shù)據(jù)就為2010年北京擬定緩堵28條供給重要依據(jù)。新的交通局勢下市民出行方法調整，既有根底數(shù)據(jù)現(xiàn)已無法實在反映本市交通開展的實際情況，而方針的擬定需求新數(shù)據(jù)支持。查詢內容初次查詢上學對交通的影響本次居民出行入戶查詢觸及全市16個區(qū)縣的265個街城鎮(zhèn)的999個居（村）委會，共4萬戶家庭約12萬常住人員，需求動用查詢員920名，一起每個居（村）委會裝備1名陪調員，共999名。本次普查將醫(yī)院、校園周邊的交通擁堵以及泊車情況列為查詢要點，一起將初次對全市中小學生進行交通查詢，查詢上學對交通的影響，以及就近入學對交通的影響。此外，隨著京津冀交通計劃正在進行，關于出京人群的查詢也在其間，為三地高速路、軌道交通網(wǎng)絡的進一步建造供給數(shù)據(jù)根底。家庭成員出行本次將查詢家庭成員一天內一切的出行活動，包含活動意圖、出行時間、間隔、交通方法、路途、交通費用、泊車情況等，有些數(shù)據(jù)需求查詢員進入居民戶中，面對面拜訪，填寫查詢表格。醫(yī)院校園周邊醫(yī)院、校園周邊的交通擁堵以及泊車情況，亦是這次查詢要點。本次查詢將初次對全市中小學生進行交通查詢，查詢上學對交通的影響，以及就近入學對交通的影響。流動人員出行在賓館、酒店、地下室等流動人員集中地隨機抽取8000人次，查詢其工作、來源地、在京一天的交通活動，掌握流動人員的出行特征。出京人群查詢京津冀交通計劃正在進行，關于出京人群的查詢也在其間，比方在機場、火車站設置查詢點，檢查人群每周出京次數(shù)、意圖地，這也為三地高速路、軌道交通網(wǎng)絡的進一步建造供給數(shù)據(jù)根底。出行志愿查詢本次查詢還包含居民出行志愿，首要查詢居民在將來能夠施行的交通方針、交通根底設施建造的影響下，交通方法的挑選成果，以及對擁堵收費、低排放區(qū)等搶手方針的承受和反映情況。查詢亮點 GPS儀器上陣24小時記載據(jù)介紹，除了傳統(tǒng)入戶，本次查詢注重新技術、新方法在查詢施行范疇和數(shù)據(jù)發(fā)掘、分析期間的運用。比方將選擇2000戶家庭約5000個6歲以上的家庭成員，隨身攜帶GPS設備，獲取一周GPS途徑信息，構成家庭成員的24小時日記。陳金川表明，這種記載儀比手機要小，樣本成員只要將儀器放入隨身的包內或許口袋里即可，確保24小時開機，并且要注意充電，GPS每日會向后臺系統(tǒng)發(fā)送記載的信息。別的，為保證機器記載的準確性，查詢員還要兩次入戶進行問詢，記載出行人員的途徑、意圖、乘車方法等信息。公交專用道設置當?shù)匾?guī)范開征定見 3車道以上疾速路應設公交專用道日前，《公交專用道設置》當?shù)匾?guī)范在北京市交通委官方網(wǎng)站開征定見，規(guī)范對應設置、可設置、宜設置專用道的路途條件進行清晰。其間，城市疾速路3車道以上，或公交車流每小時通過量超越150輛應設置公交專用道。規(guī)范說到，城市疾速路滿意單向機動車道3車道以上(含3車道)的條件時，應設置公交專用道。別的，公交運轉速度小于等于40公里/小時,公交車流量大于等于150規(guī)范車/小時,路段公交客流在通道客流中所占份額大于等于20％，這些條件滿意其一都應設置。關于城市疾速路以外的其它路途，單向機動車道2車道以上(含2車道)也應當設置專用道。為盡量添加公交專用路途程，規(guī)范中說到，雙向2車路途途滿意施劃條件，且有其他代替路途供社會車輛運用的時分，也能夠施劃單向或許雙向公交車專用道。這意味著一些老城區(qū)內的窄路將新增專用道。此外，本市年內將在京開高速及有些西南三環(huán)路段拓荒公交專用道。昨天，記者從北京市交通委得悉，當前觸及這些路段的16.4公里的公交專用道現(xiàn)已劃定結束，進入最終和諧期間。

據(jù)市交通委有關負責人介紹，京開疾速走廊會在9月抓住推動。其間，京開高速路是從西紅門收費站一直到菜戶營橋南，西南三環(huán)則從玉泉營一直到蓮花橋。

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