2014北京現代北京馬拉松比賽將于10月19日(周日)舉辦。屆時，將有55個國家和地區的3萬名運動員別離參與全程馬拉松和半程馬拉松比賽， 變成北京路途上一道亮麗的風景線。但由于比賽需求占用路途，有關部分也發布了當天的交通控制方案，高德地圖標注第一時刻梳理了交通控制的12條線路的控制路段 及時刻，分時段在高德地圖上進行提示，并擬定出繞行方案。一起，依照從前北京馬拉松比賽的常規，起點、半程結尾以及全程結尾周圍的路途都會變成車輛擁堵的 地址，因而高德地圖也為廣闊駕車用戶提早擬定好了最佳繞行道路，以逃避令人頭疼的擁堵路段。 　　在北京馬拉松起點天安門廣場，自19日早7時55分起，由天安門廣場東側路南口(不含)經天安門廣場東側路至天安門廣場東側路北口(不含)機動 車道開端施行暫時交通控制辦法。高德地圖主張我們繞行人民大會堂西側路和公理路;而半程結尾知春路路段的交通控制是從早8時55分起，由稻香園橋經海淀南 路(西向東方向)、知春路(西向東方向)至學知橋(不含)機動車道開端施行暫時交通控制辦法。高德地圖主張我們繞行北四環路、遠大路和北三環路;而自9時 30分起，由林萃路口經林萃路(南向北方向)至林萃橋(不含)，由林萃橋經北五環路南側輔路、奧林西路(北向南方向)、北辰西路(北向南方向)至大屯路路 口(不含)機動車道就已開端施行暫時交通控制辦法，因而高德地圖主張我們繞行京藏高速公路、北五環路、大屯路地道和北辰東路。 　　在北京馬拉松舉辦時期駕車出行的用戶來說，高德地圖無疑是最佳的選擇。在當天的路途計劃中，高德地圖可自動繞開受控制路段，并躲開發作擁堵的地 方，讓駕車用戶感觸比賽時期的一路疏通。而高德地圖能做到這些，不只因其能夠高效應對處置突發路途狀況，還有賴其一直以來超卓的道路計劃才能和逃避擁 堵才能。 　　在智能導航方面，當有突發性路況事情發作時，高德地圖可以做到同步、實時計劃繞行道路。并且，高德地圖的現勢性才能也很強，在城市快速開展的新 局勢下，城市地形、地貌、地物的變化非常頻繁。為保證地形圖的現勢性，及時反映人文與自然要素的實踐變化，需依據不一樣狀況，依照統一的技術要求，對地上變 化了的地輿要素進行修測或重測，并及時在圖面上反映，為用戶提供方便。 　　當用戶打開高德地圖時，相應路段上會呈現標識，提示駕駛員這條路途是不是正在控制或許正在發作一些其他突發狀況。例如，十一月初我市即將舉行的 APEC會議，北京機動車將實施單雙號限行辦法，估計屆時自駕車出行份額將削減35%擺布，每日乘公共交通出行人數將添加300萬人次擺布。而高德地圖針 對在北京地區發送了PUSH，提示自駕用戶提早運用高德地圖計劃公交出行線路。 　　城市交通的鏡子、民間監管的尺子、市民出行的路子!是國內交通領域專家，清華大學的姜海教授關于高德地圖的評估。而據有關數據計算，當前北京地區有一半以上的高德地圖用戶每天都在運用其逃避擁堵功用，且用戶規劃還在呈上升趨勢。