本年最受注意圖行業莫過于互聯網出行。年初baidu宣告出資Uber并與之戰略協作，滴滴快的兼并并轉型，易到用車拿到巨額出資，互聯網專車競賽反常劇烈。不過假設運用Uber不難發現，其運用的地圖當前還沒有切換成百度地圖標注。 這個現狀即將被改動，我近來收到一個音訊,baidu移動效勞事業群組副總經理劉駿如今還兼任著baidu的小伙伴Uber的我國區董事，劉駿是baidu的空降兵高管，曾擔任baidu糯米事務。也即是說,近來剛剛顯露端倪的baidu與Uber事務層面的結合,其實一向靜靜在進行，而且協作點應當不會僅僅Uber運用百度地圖標注進行導航這一個單點。
Uber將取得更多進口
百度地圖標注關于用車效勞而言是一個天然的進口，百度地圖標注可以直接將費用和時刻預算、一鍵叫車許多效勞進行結合，用戶查詢意圖地、計劃路線以后就可以一鍵呼叫專車。這等于baidu把用戶的用車需要截流了。鑒于出行交通效勞挑選不斷增加，除了專車還有拼車、順風車、出租車、租車許多類型的事務正在起來，百度地圖標注將來將變成這些效勞的導航進口。百度地圖標注將會首選思考導入到自家的Uber。
除了百度地圖標注以外，baidu系別的事務，比方去哪兒，在用戶訂機票、酒店以后可以引薦用車效勞，baidu票務在出售景區門票時可搭配用車效勞，這些都是十分精準的小進口。關于Uber來說，滴滴現已具有微信這一進口，眼下baidu的進口資本對Uber價值無窮。
Uber車送外賣變成也許
Uber在美國的定位是出行解決方案提供商，不過它也同時提供送披薩這樣的效勞，必定程度已變成效勞傳送物流。在baidu大力移動效勞轉型時，思考到劉駿擔任baidu移動效勞群組副總，將來baidu的效勞跟Uber會有更多結合。
一方面是Uber可以傳輸效勞上門到家，比方baidu外賣的高端產品可以思考用Uber送貨，再比方baidu將來做到家效勞，Uber可以運送效勞者如技師上門。另一方面，關于到店效勞，在用戶獲取效勞以后baidu可以向其引薦或搭載出售用車效勞，買了電影雙人票引薦一個專車，在baidu糯米買了高檔法度大餐就直接送個專車接送等等。
總的來說，Uber將來會充任baidu線下效勞的傳送商，百度地圖標注在其中充任導航和進口角色。
Uber變成地圖數據收集終端
互聯網地圖事務最大的本錢是數據本錢，比方地圖測繪、街景收集等等。將來baidu可以與Uber協作，讓每一臺Uber車變成百度地圖標注的數據收集終端，裝置GPS和測繪設備，即是一臺地圖數據收集車；裝置街景收集設備收集街景數據等等。思考到Uber車不少是私家車，不大也許緣由裝置各種設備，不過哪怕僅僅經過Uber司機端，都可以完成有些數據收集的意圖。
除此以外，Uber車還可將出行軌道等數據共享給baidu，這樣baidu就有了不斷增加的軌道大數據，baidu遷徙這款使用恰是根據所把握的手機用戶的方位數據，車輛的方位數據應當可以發掘更多價值。
baidu與Uber聯合進軍海外
此前曾有音訊稱，baidu與Uber將聯合出資諾基亞旗下Here地圖，Here地圖搶在歐美等外海商場，與百度地圖標注是互補聯系。經過這種出資，baidu和Uber的海外拓寬之路將愈加順利。不管Here地圖是否會落地，baidu與Uber將來還也許聯合出資海外用車出行效勞。除了出資，baidu和Uber’在海外事務層面相同可以展開協作，究竟Uber已進入XX國家，baidu正在巴西、東南亞等國展開新事務，兩邊商場有不少交集。在baidu與Uber正式宣告出資和戰略協作時，李彥宏曾表明兩邊走到一同重要緣由就是出于國際化的考量，baidu想要與Uber探索出一種可以變成標桿的中美互聯網公司協作形式。
Uber將來會選用無人駕駛車嗎？
無人駕駛轎車現已問世多年，不過卻一向難以商用，技能不老練、法令不允許許多瓶頸制約著它的發展。不過假設它在將來某天可以大模大樣開上路，關于全部交通系統將帶來革命性的改觀，尤其是功率、安全、環保和人力本錢上。假設某天無人駕駛轎車發展老練全部商用，有理由信任，它將是Uber用車的首選。值得注意的是，baidu現已開端研制其無人駕駛轎車，這與Uber有著協作空間。
回到最初，劉駿出任Uber董事已是板上釘釘，baidu與Uber的結合也將加快，兩邊結合最直接的結果是Uber啟用百度地圖標注進行導航進而愈加準確，更多協作內容則也許涉及到效勞結合、數據收集許多方面，兩邊協作的畢竟方針都是為了力拓O2O效勞，百度地圖標注在這些協作中將發揮重要作用。