庫克在采訪中表示:地圖是我們犯過的一個錯誤，但如今它是一個值得我們自豪的產品。但是我們也有自我誠實精神，我們承認這還不是我們最好的時候，我們也有勇氣選擇另外一種方式來開發它。這一點很重要，這是一個組織學習經驗的唯一方式。巨頭公司都會犯的錯誤就是不肯承認自己犯錯了，而是變本加厲地掩飾、否認。他們的驕傲或者說自尊心讓他們無法說出我們錯了這樣的話來。但是我認為你能越早承認錯誤，其他東西也可能因此變得更好。只要你誠實面對，其他人就會以最大的善意來對待。但是如果你逃避現實，固執己見，繼續犯錯的話，那么你可能會失去你的員工、還有你的顧客。 那么蘋果地圖標注當年到底是犯了多大的錯誤，不僅當年 iOS 部門的軟件副總裁斯科特福斯托爾從蘋果離職，在這么多年之后蘋果公司的高管還對這個地圖無法釋懷，以這個錯誤來警戒自己。
2012 年 9 月 iOS 6 正式上線的時候，蘋果意氣風發地告訴谷歌：謝謝你曾經的幫助，但是從 iOS 6 開始，我要使用自己的地圖服務了。隨后的事情想必你已經知道了，蘋果地圖巨大的不足和漏洞簡直成為了行業內的一大笑話，不斷有用戶使用蘋果地圖走錯路甚至導航到大海里的新聞出現，蘋果地圖成為了災難和行業的笑柄，并迅速請回谷歌，重新為 iOS 開發地圖應用。
蘋果公司高管在采訪中也承認，當真正開始涉及到地圖業務時，才發現要比想象中難得多。蘋果公司在國外的地圖數據主要來源于 TomTom(中國為高德)，相比谷歌，這些地圖廠商都以導航應用為主，可是傳統導航軟件的地圖更新速度并不理想，存在大量的錯誤，并不像谷歌地圖這樣的互聯網地圖更新那么頻繁。所以，在初期，蘋果地圖出現了大量的地圖數據錯誤，很多數據都是老舊的，給用戶帶來了巨大困擾。當然，蘋果也在不斷更新地圖服務，包括提供衛星視圖，以修正錯誤的數據。
在 iOS 7 中蘋果首先修正錯誤的 3D 地圖數據，詭異的扭曲現象不會再出現。另外，地圖功能也有一些進步，現在包括有一個全屏幕模式和夜間模式，在使用步行導航時，還會有箭頭提醒用戶的方向，你也可以通過縮放查看周圍其他道路的信息。在 iOS 7 中，如果你允許，還可以通過 Apple ID 記錄用戶常去的位置數據，并以匿名狀態發送給蘋果，以增強地圖的準確性。系統融合度高，設計優秀，運行流暢，地圖界面設計優美、位置信息功能多、全新的用戶界面給人的感覺不錯，流暢的體驗和優秀的設計都是蘋果的優勢。如果說 iOS 6 中的地圖只是蘋果的試水，那么 iOS 7 中的地圖則標示著蘋果地圖服務已經走向成熟。
iOS 8 地圖在界面上與 iOS 7 版本中的地圖其實并沒有太大變化，但在地圖界面呈現模式上，標準模式下，全新的蘋果地圖加入了 2D/3D 轉換兩種方式的選擇。這無疑是一次用戶使用上的提升。
不過 iOS 8 在 3D 實景模型的表現，可以說是惟妙惟肖。實景建筑物的勾畫非常逼真，您甚至可以通過地圖上位置的移動，從建筑物的正面轉動180度之后，來到建筑物的后邊來。iOS 8 蘋果地圖對路線的規劃比較到位，例如當用戶選定了起點和目的地之后，地圖系統會自動給出對應幾個方案，并列出對應的路線駕車需要多少時間、步行需要多久。
整體而言，蘋果地圖在 iOS 8 中的特點表現還是比較明顯的。與 iOS 7 中的蘋果地圖相比，新版地圖增加了 2D/3D 呈現方式之間的切換，而且界面顯示也是活 靈活現；在路線規劃中，雖然缺失了公交換乘方式的規劃，但蘋果地圖在駕車和步行方面能給出較為詳細的引導。
iOS 8 地圖在國內特別引用高德地圖服務提供商所提供的數據。其實在此之前，蘋果公司早就已經意識到入鄉隨俗的必要性，而要想在中國國內為用戶提供更完善的地圖服務，引用國內服務商的數據是必不可少的。
這是 iOS 8 上線后論壇中鋒友的評價，iOS 8 地圖有進步，也有不足的地方：
iOS 9 的地圖針對公共交通增加了 Transit 功能，可以讓用戶使用公交、火車、地鐵、輪渡等公共交通工具的導航。甚至包括了進站和出站口，可以輕松找到進出車站的捷徑。
Transit 功能將在全球眾多城市適用，而在中國則支持超過 300 個城市，包括北京、上海、深圳及鄭州等。此外，新版 iOS 地圖功能還可以幫助用戶搜索附近的餐廳、酒吧、購物中心，甚至是正在舉辦的活動。
可以說 iOS 9 中蘋果終于對地圖應用來了一次重大更新，而這次更新也讓地圖應用在用戶的實際使用中真正發揮作用。有用戶表示，在 iOS 9 之前蘋果地圖應用一直被自己放到垃圾文件夾之中，但是 iOS 9 終于讓蘋果地圖應用有可能在他們的主屏幕上占有一席之地了。
蘋果地圖一路走來磕磕絆絆，現在的它已經成為一項值得用戶信賴的服務，而在這個過程中蘋果公司既不僅承認了在開發這款應用上他們犯下的錯誤，也總結學習了一些經驗。費德里奇曾說：所以我們在地圖上冒了很大的風險，對于蘋果來說，那是一段意義重大的學習過程。地圖向我們展現了一些相對新的挑戰，我們需要掌握一些一開始沒有的能力，一些領域我們需要真正的深入，采用全新的方式來解決問題。過去我們曾有過解決問題的完美辦法，但是地圖問題存在著需要用新方法解決的特征。我們需要問自己的是，在整個過程中我們學到了什么。
庫伊也說過：當我們嘗試用一種東西替換另一種東西時，我們在某種程度上讓負責工作的團隊自己做主了。當我們了解地圖的復雜性時，才意識到當時的團隊是多么的小，我們幾乎是把他們隔離在了自己的小世界里。我們完全低估了地圖的復雜性。當我們想象地圖時，覺得它并不難，所有路都是已知的，所有的餐館也是已知的。Yelp 和 Open Table 有所有餐館的地址。郵件可以送達，UPS 所有的地址，這有多難呢？就是這樣的低估。還有關于質量的部分，如何測試和驗證是一個大問題。這個問題如今還存在。我們的提升巨大，谷歌的提升也很巨大，但是我們雙方都還能做得更好。
蘋果公司也是因為 iOS 6 地圖事件的啟發而開始推出 iOS 公共測試版這樣一個項目，把 iOS 開放給眾多用戶獲取反潰現在蘋果地圖已經不是當年的蘋果地圖，而隨著蘋果公司在人工智能方面的深入研究，以及他們對地圖開發的經驗總結，蘋果地圖會更加驚艷。