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智能天線技術(shù)的研究動向
　　我國早已將研究智能天線技術(shù)列入了國家863-317通信技術(shù)主題研究中的個人通信技術(shù)分項，許多專家及大學正在進行相關的研究。中國的第三代移動通信系統(tǒng)基于同步碼分多址技術(shù)，廣泛采用了智能天線和軟件無線電技術(shù)。作為系統(tǒng)根基的SCDMA-WLL的現(xiàn)場運行結(jié)果，足以證明基于TD-SCDMA技術(shù)的第三代移動通信系統(tǒng)是可行和成熟的。
　　歐洲在進行了基于DECT基站的智能天線技術(shù)研究后，繼續(xù)進行諸如最優(yōu)波束形成算法、系統(tǒng)性能評估等研究。日本某研究所提出了基于智能天線的軟件天線概念，即用戶所處環(huán)境不同，影響系統(tǒng)性能的主要因素亦不同，可通過軟件采用相應的算法。
　　美國的Metawave公司對用于FDMA、CD-MA、TDMA系統(tǒng)的智能天線進行了大量研究開發(fā);ArrayComm公司也研制了用于無線本地環(huán)路的智能天線系統(tǒng);美國德州大學建立了智能天線試驗環(huán)境;加拿大McMaster大學也對算法進行了研究。
　　當前對智能天線的研究包括智能天線的接收準則及自適應算法;寬帶信號波束的高速波束成形處理;用于移動臺的智能天線技術(shù);智能天線實現(xiàn)中的硬件技術(shù);智能天線的測試平臺及軟件無線電技術(shù)研究等方面。
　　通過智能天線進行空分多址，將基站天線的收發(fā)限定在一定的方向角范圍內(nèi)，其實質(zhì)是分配移動通信系統(tǒng)工作的空間區(qū)域，使空間資源之間的交疊最小，干擾最小，合理利用無線資源。
　　傳統(tǒng)的全向或者定向天線效果并不理想，主要是由于空間資源分割是基于設計人員的經(jīng)驗知識，盡管可以在系統(tǒng)建成后，采取某些優(yōu)化措施改進系統(tǒng)性能，但由于種種原因，這種優(yōu)化的余地不大，而且工程量很大。與之相比，智能天線的優(yōu)越性在于自身可以分析到達天線陣列的信號，靈活、優(yōu)化地使用波束，減少干擾和被干擾的機會。這就是自適應天線陣列的智能化，它體現(xiàn)了自適應、自優(yōu)化和自選擇的概念，對當前移動通信系統(tǒng)的完善起到重大的推動作用。